Avant d’acheter un nouveau véhicule, je vérifie l’étiquette énergie/CO2. Elle me renseigne sur la consommation et les émissions de CO2 de la voiture.

Les différents types de carburants :

• Diesel ou essence, difficile de trancher. Les moteurs Diesel rejettent environ 20% de moins de CO2, mais davantage d’oxyde d’azote et de particules, sauf s’ils sont équipés d’un filtre.
• Le Gaz de pétrole liquéfié (GPL), le gaz naturel pour véhicules (GNV), l’éthanol ou bioéthanol sont de bonnes alternatives. Pour le bioéthanol, ce sera encore mieux quand il sera entièrement produit à partir de matières agricoles non comestibles.
• La voiture électrique est actuellement présentée comme le véhicule zéro émission. Mais attention, ses émissions de CO2 sont réellement moindres seulement si l’électricité est produite par des centrales nucléaires. C’est le cas en France, où environ 80% de l’électricité en provient. Mais se pose alors la question des déchets nucléaires non recyclables. Dans la plupart des pays, l’électricité est produite par des centrales thermiques fonctionnant au pétrole, au gaz ou au charbon. La voiture électrique ne fait dans ce cas que déplacer le problème puisque les émissions de CO2 liées à la production d’électricité sont équivalentes aux émissions produites par les voitures à moteur thermique.
• La voiture hybride associant un moteur thermique et un moteur électrique semblerait être pour l’instant la solution la plus efficace en termes de réduction des émissions polluantes.

Les opérations d’entretien à effectuer

• Je respecte scrupuleusement les préconisations du carnet d’entretien fourni par le constructeur. Un moteur bien entretenu consomme moins et dure plus longtemps. Par exemple, un filtre à air bouché, c’est 10% de consommation en plus.
• Je vérifie au moins une fois par mois la pression des pneus. Sous-gonflés, ils augmentent la consommation et me mettent en danger.
• Je fais entretenir la climatisation. La fuite du liquide frigorigène, un puissant gaz à effet de serre, contribue au réchauffement climatique.
• Je ne rejette jamais les huiles de vidange, les pneus et la batterie dans la nature. Je les apporte dans une déchèterie ou chez un professionnel qui les retraitera.

Pour tous renseignements : n° azur 0810 060 050.