Quelles aides financières pour l’achat d’un véhicule électrique ?

Sommaire de l'article :

• La prime coup de pouce véhicules particuliers électriques
• Aides des collectivités locales
• Aides pour l'installation d'une borne de recharge électrique
• Exonération des taxes sur les véhicules professionnels (ex TVS)
• Bonus écologiques, prime à la conversion : les anciennes aides

Pour encourager les automobilistes à l’achat de véhicules peu polluants, l’État offrait des aides financières notamment le bonus écologique et la prime à la conversion.

En 2026, la prime « coup de pouce véhicules électriques » remplace le bonus écologique avec une aide pouvant atteindre 5 700€.

Il est aussi possible de bénéficier de subventions versées par certaines collectivités locales et d’aides à l’installation d’une borne de recharge électrique. Découvrez quelles sont les primes qui existent pour l'achat d'un véhicule électrique en 2026 ?

La prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques » remplace le bonus écologique

Fini le bonus écologique, remplacé depuis le 1^er juillet 2025 par la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques ». Ce dispositif est proposé dans le cadre du dispositif des certificats d’économies d’énergie (CEE).

Qui peut bénéficier du « coup de pouce véhicules particuliers électriques » ?

Cette nouvelle prime s’adresse aux personnes physiques majeures domiciliées en France souhaitant acquérir ou louer (pour un contrat de location de plus de deux ans) une voiture répondant à ces critères :

• elle est neuve ;
• elle appartient à la catégorie M1 selon l’article R. 311-1 du Code de la route ;
• elle fonctionne uniquement à l’électricité ;
• son prix est inférieur à 47 000€ TTC ;
• elle présente une masse inférieure à 2,4 tonnes ;
• son score environnemental est supérieur ou égal à 60.

Quel est le montant pour la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques » ?

Le montant dépend des ressources des ménages :

• ménages précaires : jusqu’à 5 700€ ;
  
• ménages modestes non précaires : jusqu’à 4 700€ ;
  
• autres ménages : jusqu’à 3 500€.
  

La batterie de votre véhicule est fabriquée en Europe ? Vous pouvez prétendre à un bonus complémentaire de 1 200 à 2 000€.

Comment bénéficier du « coup de pouce véhicules particuliers électriques » ?

Le véhicule doit être acheté chez un concessionnaire signataire de la charte « coup de pouce véhicules particuliers électriques ». La demande de la prime est à réaliser avant l’achat. Vous devez présenter des justificatifs tels qu’un devis, un bon de commande ou un contrat de location.

Ensuite, l’aide est déduite de la facture ou versée après l’acquisition.

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Aides des collectivités locales : un coup de pouce supplémentaire

De plus, certaines collectivités locales offrent des subventions dans le cadre d’une politique d’amélioration de la qualité de l’air. Par exemple la région Île de France offre jusqu'à 6 000€ d’aides (selon le revenu fiscal de référence).

Ces aides peuvent être réservées aux particuliers ou aux professionnels, et varient en fonction du type de véhicule, du lieu de résidence et des ressources financières du demandeur.

Les aides régionales sont-elles cumulables avec la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques » ?

Oui, les aides régionales sont cumulables avec la prime « coup de pouce véhicules particuliers électriques », mais aussi avec l’aide à l’installation d’une borne de recharge électrique si vous remplissez les conditions d'attribution.

Retrouvez les aides disponibles dans votre région sur le site gouvernemental jechangemavoiture.gouv.fr.

Aides pour l'installation d'une borne de recharge pour voiture électrique

Il existe plusieurs aides pour l'installation au domicile d'une borne de recharge pour voiture électrique, tant au niveau national que local.

Aides nationales

• La prime ADVENIR : cette prime versée par l'État finance à hauteur de 50% le coût d'achat et d'installation d'une borne de recharge, dans la limite de 600€ HT par point de recharge dans une copropriété (et de 8 000€ HT pour le pré-équipement des copropriétés). Elle est accessible aux particuliers et aux copropriétés.
• La réduction du taux de TVA : le taux de TVA applicable à l'installation d'une borne de recharge pour les résidences principales et secondaires est de 5,5%, contre 20% pour les autres travaux d'électricité.

À noter : Le crédit d’impôt qui permettait de déduire jusqu’à 500€ n’est plus disponible en 2026.

Aides régionales

Certaines régions et collectivités locales proposent des aides pour l’installation d’une borne de recharge électrique (les aides régionales sont cumulables avec la prime ADVENIR et la réduction du taux de TVA) à condition que l’installation soit réalisée par un électricien certifié IRVE.

Là encore, elles peuvent varier selon le type de véhicule, le lieu de résidence et les ressources financières du demandeur.

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Exonération des taxes sur les véhicules électriques professionnels (ex TVS)

La Taxe sur les Véhicules de Société (TVS) a été remplacée par 2 taxes : la taxe annuelle sur les émissions CO₂ et la taxe sur les émissions de polluants atmosphériques. Ces taxes annuelles sont dues par les entreprises qui possèdent ou utilisent des véhicules de société. Elles sont calculées en fonction du poids du véhicule, de sa puissance et de son taux d'émissions de CO₂.

Les entreprises qui font l'acquisition de véhicules électriques peuvent être exonérées des 2 taxes (en fonction du taux d’émission CO₂).

NB : dans les Hauts-de-France, une exonération de 50 % sur la taxe régionale est accordée aux véhicules électriques au moment d'établir le certificat d'immatriculation (ou carte grise).

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Bonus écologique, prime à la conversion : les anciennes aides pour acheter un véhicule électrique

Bonus écologique

Le bonus écologique était versé lors de l’acquisition (ou la location longue durée) d’une voiture électrique neuve ou d’occasion par une personne domiciliée en France, sous conditions de ressources.

Son montant variait de 2 000 à 4 000€ et pouvait être augmenté de 1 000€ en Outre-mer, à condition de respecter certaines règles.

Prime à la conversion (prime à la casse)

La prime à la conversion (PAC) concernait le remplacement d’un véhicule polluant par un véhicule propre. Elle est supprimée depuis le 2 décembre 2024 pour l'ensemble des catégories de véhicule (voitures, camionnettes, deux-trois roues et quadricycles motorisés).

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La surprime ZFE

La prime ZFE, également appelée surprime ZFE (zone à faibles émissions), était une aide financière versée par l'État aux particuliers qui achetaient un véhicule électrique ou hybride rechargeable dans une zone à faibles émissions.

Tout comme la prime à la conversion, cette aide n’est plus versée depuis le 2 décembre 2024.

Prêt à taux zéro mobilité (PTZ-m)

Le prêt à taux zéro mobilité (PTZ-m) a été imaginé par l’Etat pour l'achat d'un véhicule électrique ou hybride. Au-delà de critères à respecter liés notamment à la voiture, aux conditions de ressources de l’acheteur, à des zones géographiques à faibles émissions mobilité…, ce prêt n’était distribué que par des établissements ayant signé une convention avec l’Etat et a pris fin au 31 décembre 2025.

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